影響運(yùn)輸合理化的因素很多，一般認(rèn)為，起決定性作用的有以下五個(gè)方面的因素，稱(chēng)為合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍薄?/span>
1．運(yùn)輸距離。
運(yùn)輸距離簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)距。在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸時(shí)間、貨損貨差、運(yùn)費(fèi)、車(chē)輛或船舶周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)都與運(yùn)輸距離存在著較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系。因此，運(yùn)距長(zhǎng)短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本因素，縮短運(yùn)距既具有宏觀的社會(huì)效益，也具有微觀的企業(yè)效益。
2．運(yùn)輸環(huán)節(jié)
每增加一次運(yùn)輸，必然會(huì)增加運(yùn)輸?shù)母綄僮鳂I(yè)活動(dòng)。所以，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是減少同一工具的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，是運(yùn)輸合理化的基本條件之一。
3．運(yùn)輸方式。
各種運(yùn)輸方式都有它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，合理地選擇、組織運(yùn)輸方式，最大限度地?fù)P長(zhǎng)避短，并根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、包裝等附屬作業(yè)是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。
4．運(yùn)輸時(shí)間
運(yùn)輸是物流所有活動(dòng)中最耗費(fèi)時(shí)間的環(huán)節(jié)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸尤其如此。因此，縮短運(yùn)輸時(shí)間對(duì)縮短整個(gè)物流時(shí)間具有決定性意義�？s短運(yùn)輸時(shí)間也有利于加速運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)，從而充分發(fā)掘運(yùn)力。此外，縮短運(yùn)輸時(shí)間還有利于加快貨主資金的周轉(zhuǎn)速度和提高運(yùn)輸線路的通過(guò)能力，增加經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
5．運(yùn)輸費(fèi)用
運(yùn)輸費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)費(fèi)，在全部物流費(fèi)用中占很大比例，運(yùn)費(fèi)高低是衡量物流運(yùn)輸是否合理的一個(gè)重要標(biāo)志，在一定程度上決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，也是物流企業(yè)采取的運(yùn)輸合理化措施是甭有效的最終判斷依據(jù)之一。因此，降低運(yùn)費(fèi)是物流企業(yè)的一個(gè)重要目標(biāo)，也是貨主企業(yè)的重要指標(biāo)。
